O troço abrangido por esta intervenção tem início após o nó com a A25, segundo uma orientação Sul/Norte, numa extensão aproximada de 4.506 metros, e termina junto à Zona Industrial. Estão previstos seis nós de ligação à rede viária existente, nomeadamente quatro rotundas e um nó desnivelado (nó de Albergaria Norte). No nó com a EN 16, vai substituir-se o entroncamento de acesso a Valmaior por uma rotunda.
Esta intervenção vai, ainda, melhorar significativamente as acessibilidades à zona da Senhora do Socorro e ao Reguinho, com novas vias que garantem melhores opções e mais segurança.
Faz também parte da presente empreitada a beneficiação de aproximadamente 1.200 metros da Variante ao Sobreiro e a implantação de duas rotundas que estabeleçam a ligação à Zona Industrial, uma junto à Volvo e outra junto ao restaurante Vista Alegre.
Finalmente, vão ser executadas uma Passagem Inferior, uma Passagem Superior, sobre o Caminho-de-ferro, e o alargamento de outra já existente, além da construção de três Passagens Superiores para Peões.
João Agostinho Pereira, Presidente da Câmara Municipal de Albergaria-a-Velha, ficou bastante satisfeito com o anúncio do início da intervenção, que considera de grande valor. “Valeu a pena lutar, com muita determinação e empenhamento, para esta obra se tornar realidade”, afirmou o autarca Albergariense.
13-01-2010
Foto: Mário Martins
Fonte: Câmara Municipal de Albergaria
2 comentários
#1Filipe Santos13 de Novembro de 2010, 19:18
Não entendo o porquê de se lutar por algo que, face ao momento que estamos a atravessar, é completamente desnecessário. Aqui está um bom exemplo da falta de critérios e prioridades na gestão dos bens públicos. Qual a vantagem da quantidade de rotundas que foram criadas junto à zona industrial. Qual a vantagem de substituir a entrada e saída desnivelada para Valmaior e Sever do Vouga por uma rotunda? É desprovido de qualquer sentido.
#2O Barão Azeiteiro22 de Novembro de 2010, 12:09
Verdadeiramente terceiro-mundista e potencialmente criminosa é a falta de sinalização luminosa que se constata no espaço de obras. Está ali bem representado o que Portugal tem de pior, a incompetência, o desleixo e a falta de responsabilidade. Passar lá de noite, mesmo conhecendo os locais, é uma aventura perigosa em qualquer circunstância. Passar lá de noite a chover e, como acontece frequentemente, com neblina, é mais do que perigoso, é quase suicida. Já para não falar dos buracos cobertos de água que nos dão cabo dos automóveis. Será que há fiscalização de obras por parte da Estradas de Portugal?…Não parece…
Escreva o seu comentário