Carro Alba será cabeça de cartaz do 6º Salão Motorclassico

Aproxima-se a 6ª edição do Motorclássico – Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos, que será a 19, 20 e 21 de Março de 2010, na FIL – Feira Internacional de Lisboa. Com a maior área de exposição de sempre, cerca de 15 mil m², o certame anuncia-se como o maior evento português relacionado com a temática dos Clássicos e da História automóvel. Na última edição, ultrapassou as expectativas da organização, com a visita de 43 mil visitantes e cerca de €1.300.000 de transacções.

Os dados mostram o potencial comercial do evento, quer para os expositores presentes, quer para o crescimento do mercado português de clássicos, dado que o salão proporciona a oportunidade de compra e venda de modelos clássicos, sejam automóveis ou motociclos. No Motorclássico é possível encontrar veículos para todos os gostos e preços, numa demonstração de que a paixão pelos clássicos não é um exclusivo de elites.

Exposições temáticas

Para além dos expositores habituais, entidades comerciais, institucionais, actividades e publicações especializadas, o programa da 6ª edição apresenta várias novidades para os aficionados pelo universo dos clássicos. Estão já programadas exposições temáticas relacionadas com automóveis americanos clássicos (”American Beauty”), veículos militares da II Guerra Mundial e jeeps (”Jeep Attack!”) e uma área dedicada especialmente aos motociclos.

“Automóveis Portugueses”

Depois do sucesso da exposição “Automóveis Portugueses”, que esteve patente no Museu do Caramulo entre 15 de Agosto e 15 de Outubro de 2009, quatro dos modelos que brilharam na exposição virão até Lisboa e estarão no salão. Uma oportunidade única para conhecer e reconstituir momentos áureos da engenharia automóvel em Portugal.

Um dos modelos que estará presente é o Alba (1952-54), inteiramente construído em Portugal. A metalúrgica Alba de Albergaria-a-Velha era, no início dos anos 50, uma grande unidade industrial, pertencente ao Comendador Martins Pereira. O filho, António Augusto Martins Pereira, grande entusiasta do desporto automóvel, resolveu criar a marca Alba vocacionada para a competição. O primeiro Alba foi desenhado e construído em 1952. Na equipa Alba, para além de Martins Pereira, destaca-se Francisco Corte Real Pereira, piloto e mecânico. Vencedor em 1951 e 52 da classe 1100 c.c. no Circuito da Boavista, ajudou a desenvolver o Alba e a torná-lo num carro ganhador. Com três automóveis produzidos, a Alba tinha uma estratégia: Corte Real tinha a seu cargo os circuitos e Martins Pereira dedicava-se às provas de regularidade nos ralis. A Alba veio a desenvolver vários motores e a “jóia da coroa” dos motores Alba, seria o projecto próprio, elaborado na metalurgia Alba, todo em alumínio, com duas árvores de cames à cabeça e duas velas por cilindro. A carreira da Alba prolongou-se durante bastante tempo e em 1961 Corte Real Pereira ainda participou no Rali Nocturno de Salgueiros, onde obteve a 3ª posição absoluta.

Passeios de Clássicos terminam na FIL

O Motorclássico será também o destino de passeios de clássicos que virão de vários pontos de Portugal e Espanha e que farão desfilar marcos da história automóvel. Neste contexto o ACP Clássicos vai realizar o Passeio da Primavera, no dia 20 de Março, que terminará com a chegada dos automóveis à FIL às 15h30 para se juntarem ao evento. No salão é possível ver ainda veículos RC (rádio comandados) numa pista construída para o efeito, áreas dedicadas às miniaturas de colecção e assistir a um concurso de modelismo, com modelos construídos à escala. Este concurso, que terá este ano a sua primeira edição, é o Prémio Modelismo Topos & Clássicos/Museu do Caramulo, e irá distinguir a melhor peça/diorama em exposição no salão.

Há também uma novidade na edição deste ano, que interessa especialmente a quem já tem um veículo clássico. O ACP Clássicos irá certificar Viaturas de Interesse Histórico aos sócios durante o salão, podendo qualquer visitante tornar-se sócio no local. O ACP Clássicos é uma das entidades reconhecida oficialmente para poder certificar Viaturas de Interesse Histórico. O Certificado atesta a qualidade como Viatura Histórica, sendo um benefício em futuras inscrições em provas da modalidade, numa possível transacção, permitindo ainda o reconhecimento da mesma como Clássico em caso de conflito, nomeadamente junto das seguradoras.

Horário: 19 de Março – 18h às 22h / 20 de Março – 11h às 22h / 21 de Março – 11h às 20h
Local: Pavilhões 1 e 2 da FIL – Feira Internacional de Lisboa – Parque das Nações
Preço de Bilheteira: Adultos – €8 / Crianças – €3
Site oficial do evento: www.motorclassico.com

01-03-2010
Fonte: Autosport